年6月23日，随着最后一辆丰田普拉多（国内俗称“霸道”）在一汽丰田四川工厂下线，这款在中国市场驰骋近20年的经典硬派越野车正式宣告停产。从2003年引入国产到如今退出历史舞台，普拉多凭借其卓越的越野性能、皮实耐用的品质和惊人的保值率，成为无数越野爱好者的“灵魂车型”，其停产消息引发市场广泛关注。
全新普拉多回归后的产品情况今年4月，停产多年的一汽丰田全新普拉多正式上市，推出四款车型，售价区间498 - 598万元。作为换代车型，基于丰田全新的TNGA - F平台打造，外观内饰大变样，动力采用全新组合，搭载4T汽油发动机和油电混动系统，越野性能依旧出色。
因为排放标准不达标。霸道即丰田普拉多，停产的只是国内生产线，是因为国家实行国六排放标准，伴随着国六的全面实施，仅能满足国五的普拉多（霸道）必定要停产。随着时代的改变、政策等多方面的原因，国内的大排量车型或许都会慢慢停产。
是的。2020年一汽丰田宣布，普拉多正式停产，结束了其17年的国产历程并画下了圆满的句号。从2003年第一台国产普拉多下线至今，一汽丰田普拉多共计生产了367万辆。但随着日益严格的排放法规和市场需求变化，普拉多已经完成了其在一汽丰田产品序列中的使命，退出历史舞台。
一直以来，普拉多凭借超强的通过性、四驱能力和非承载式车身，成为了川藏线和戈壁无人区最亮丽的风景线。可谓将那句车到山前必有路，有路必有丰田车的经典广告语诠释得淋漓尽致。如今更苛刻的国六标准来袭，普拉多因为难以满足排放标准，不得不在不久后正式退出中国市场。
全新普拉多起售价要比坦克700贵3万多元。与豹8对比6月17日，比亚迪旗下方程豹汽车公布豹8车型信息，定位中大型越野车，车身尺寸将近2米，轴距将近3米，比全新丰田普拉多大。在科技配置上，豹8大幅领先全新普拉多，搭载比亚迪最新的天神之眼高阶智驾系统，还会推出6座版车型。
价格全新一代普拉多：预售价在47 - 57万元之间。坦克700 Hi4-T：极致版48万元，极境版48万元，限定版售价高达70万元。从起步价来看，坦克700 Hi4-T更具价格优势。外观与尺寸全新一代普拉多抛弃以往油腻风格，入门级车型前大灯为圆形，高配车型为矩形，让人想起FJ酷路泽。
全新普拉多基于TNGA-F平台打造，提供4T汽油、混动及插混版本，国产后售价有望低于50万元，预计明年上市。平台与底盘架构全新普拉多采用TNGA-F非承载式车身平台，与兰德酷路泽LC300同平台生产。
1>丰田霸道是否不贴彩条好看，这取决于个人的审美观念。支持不贴彩条好看的观点 简洁大气：不贴彩条的丰田霸道保留了其原本简洁流畅的车身线条，整体造型显得更加大气稳重。没有彩条的干扰，车身的金属质感和颜色能够更加纯粹地展现出来，给人一种简洁而富有力量感的视觉效果。
2>霸道中东版与中规版在外观设计上存在明显差异。中东版的前脸设计独特，配备了一个镀铬防撞杆，这一设计成为了其标志性的特征之一。相比之下，中规版的前脸则较为简洁，没有这一镀铬装饰。此外，中东版车型还配备了行李架、车身彩条以及侧门亮条等装饰件，使得整车外观更为时尚动感。
3>前脸方面：丰田霸道中东版的多出一个镀铬防撞杆是标识性设计而丰田霸道中规版的前脸没有镀铬防撞杆。行李架方面：丰田霸道中东版的有行李架车身彩条侧门亮条丰田霸道中规版在高配才会有行李架。座位方面：中规版为5座豪华版为7座中东版全系7座。价格方面：中东版相对于中规版来说价格更高。
4>初步查看，底盘整洁、干燥，看起来还是很不错的。不过详细情况，还需要进一步探查。 随后检查到左侧减震塔峰完好，无修复及变形，塔峰上的减震螺丝也完好无拆卸，在不擦拭的情况下都可以看到原样，应该原车主大部分跑的都是公路，或者说就根本没开出去越野过。
5>车辆后排，腿部和头部空间表现非常出色，翘个二郎腿都没问题，丝绒座椅坐上去非常舒适且包裹感良好，自动恒温空调的可以很好调节车内空气温度，为车内人员带来不错的乘坐享受。
6>中东霸道好。根据查询中华网得知，丰田霸道中东版的多出一个镀铬防撞杆，是标识性设计，而丰田霸道中规版的前脸没有镀铬防撞杆，丰田霸道中东版的有行李架，车身彩条，侧门亮条，丰田霸道中规版在高配才会有行李架。中东版进口丰田霸道4000是经典中的经典，回带给驾乘者更多的快感、安全感、实用性。
丰田霸道七座车型价格跨度较大，主流区间为39万 - 88万元。
丰田超霸加版2024款0L TRD越野该车型指导价为580万，经销商报价区间为59-61万，价格精准覆盖用户预算范围。
在2017年，丰田霸道2700的售价大约为360万元。这款车型提供七座布局，拥有17寸的铝合金轮毂，配备底挂备胎，内部设施包括2个气囊和天窗。车内的冰箱为乘客提供了便捷的冷藏需求，黑色的脚踏板和门把手增加了内饰的档次感。
新款柴油霸道2800低配车型，外观看着比哈弗H9有情怀，这就是一款纯粹的硬派越野车，没有华丽的外观，没有真皮包裹的座椅，外后视镜都是原色的，几根门柱和门拉手也都是原色出厂，前后车轮为钢制轮毂，承载能力要优于铝合金轮毂，但几十万的价格看着有些寒酸。
其他方面对比油耗：在质保相同（3年10万公里）的情况下，汽油发动机车型百公里综合油耗，哈弗H9为7L，撼路者为6L，普拉多为11L；柴油发动机百公里油耗，哈弗H9为3L，撼路者为8L，哈弗H9和撼路者油耗有优势。
当然，今天我们不是来说哈弗H9和丰田普拉多谁更好的，毕竟一分价钱一分货，丰田普拉多在某些地方的优势还是存在的。不过像我这么省钱的人，肯定还是考虑哈弗H9了。
但蜀锦认为，哪怕哈弗H9外观设计足够出色，也难以冲击丰田普拉多在消费者心中留下的深刻印象，仅仅从外观设计这一个角度，可能大多数消费者都会投票给丰田普拉多。
说实话，哈弗H9这款车型单从价格上来看并不便宜，98万元到388万元的厂家指导价，已经轻松地打破了国产车价格的天花板。但不可否认，这样的价格和丰田霸道相比，确实实惠太多。如果用哈弗H9和霸道这样的车型相比，无疑油耗是非常有优势的。
1>丰田普拉多（霸道）堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。其实在丰田的车系当中，还存在着与普拉多实力相当的车型，它就是基于HILUX皮卡底盘推出的 Fortuner。
2>该车自引入国内以来，前前后后已经降了5万元左右，目前其低配车型售价仅为28万左右，也就是说你只需要花30万出头的价格便能买到一台与普拉多2700相同的7升动力系统的丰田硬派SUV，不同的是普拉多2700的全时四驱系统到了奔跑者上更替为了分时四驱。
3>没了丰田“霸道”，谁又会成为下一个“进藏神车”呢？不要紧，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪，就等各位上车去追寻各自的梦想。福特撼路者 提到福特，除了会让人想到曾经拉力赛场上的冠军福克斯、传奇平民跑车Mustang，剩下的无疑就是越野性能强劲的SUV以及皮卡车了。
4>毫无疑问，丰田普拉多则是自驾进藏的首选车型，当然这也是川藏线上最常见的越野车。作为简化版的陆地巡洋舰，普拉多虽然在配置上没有那么豪华，但依旧拥有着强悍的越野性能，同时相比陆巡在售价上有着很大的优势，因此成为了进藏的首选。
5>动力方面，该车将采用7升自吸式发动机，120千瓦和246牛米是发动机参数。虽然动力表现一般，但是这款车符合国6排放要求。值得一提的是，这款车还拥有后桥差速锁和全时四驱等越野配置。综上所述：Fortuner这款车的整体是不错的。毕竟丰田车口碑一直保持得不错，该车的品质也是没有问题的。
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